对于废铝制品，须进行拆解，去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件，再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件，如汽车上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等，要用液压金属打包机---成包。
对于钢芯铝绞线，应先分离钢芯，然后将铝线绕成卷。低其机械性能，并减弱其抗蚀能力。含铁量一般应控制在1.2%以下。对于含铁量在1.5%以上的废铝，可用于钢铁工业的脱氧剂，商业铝合金很少使用含铁量高的废铝熔炼。目前，铝工业中还没有很成功的方法能令人满意地除去废铝中过量铁，尤其是以不锈钢形式存在的铁。
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近几十年来，铝废杂料的回收量飞速增长，铝二次资源在整个铝工业原料中的比重也越来越大。从1950年开始直到今天，再生铝产量逐年增加，发达原铝与再生铝的占有比已接近或超出1:1。一些发达如美国再生铝的年均增长率为6.2％，远远高于同期原铝的0.1%的增长。2000年度，全生产再生铝及合金816万吨，占原生铝产量的33％。其中美国93％，法国59％，德国89％，日本的再生铝产量更是原生铝的186倍。
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作为结构材料，铝合金在航空工业中有着广泛的应用。铝合金密度小、延性好、耐腐蚀、易加工、价格便宜，从20世纪30年代1开始，人们就企图用铝合金制造飞机。
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